ajuste de caudalimetro (1g y 2g, turbo y sin turbo)

he encontrado una forma de ajustar un poco la mezcla a traves del cauda!

no se si alguien sabia ya de esto, pero por aqui lo dejo.

yo lo he dejado mas rico de mezcla y parece que el coche anda mas.

bueno vamos por partes! (pongo fotos de 1g, pero los 2g tambien lo llevan, es lo mismo)

1 desmontamos el caudalimetro

2 por la parte de abajo tiene un tapon redondo con silicona,



3 con un destornillador quitamos la silicona y asi accedemos a las ranuras del tornillo, en los 1g es una ranura,para destornillador plano y en los 2g tiene 2 ranuras cruzadas, en los dos casos lo mejor es ajustarlo con un destornillador plano grande



- si lo atornillamos vemos como el tapon se introduce mas, taponando un conducto del caudalimetro, esto hara que el cauda mida mas aire y la mezcla sea mas rica, ya que por ese conducto el cauda no mide ese flujo de aire.



- si aflojamos el tornillo vemos como el tapon va saliendo y va despejando el agujero, se debe de dejar enrrasado, y al tener el conducto abierto del todo nos entrara mas flujo de aire por ahi que no medira el caudalimetro, con lo cual tendremos una mezcla mas pobre.



- NO se debe de quitar la rejilla, ya que es la encargada de conducir el flujo de aire de una determinada forma!!!

-

4 volvemos a motar el cauda en su sitio y a ir probando!!!


espero que sirva de ayuda!! yo no tenia ni papa de este secretito de nuestros caudalimetros!!

a, tambien a parte de ser valido para 1g y 2g, tambien es valido para turbo y atmosferico!!

que opinan de esto??

saludos!!!

muy buen brico javier a eso se me llama Hack maf y como bien dices es para eso es una forma sencilla de enriquezer la mezcla de forma sencilla.

tengo k decir otra cosa en los eclipses en especial los turbos vienen muy ricos de gasolina con lo k si haces eso todavia iras mas rico, llendo tan rico el coche tiene un rendimiento menor hablando en valores mas rico de 11.5 ya estamos perdiendo potencia lo ideal seria 12.5 y 14.5 ralenti pero por seguridad 11.5 estaria bien. con esto te kiero decir k si lo as enriquezido mas no es posible k ande mas deve ser efecto placebo.

un saludo

ok! vamos que he de hacer lo contrario! muchas gracias por el consejo! en un atmosferico cual seria la mejor posicion? o no influye demasiado?

hackear el maf se suele utilizar cuando metes inyectores mas grandes y no kieres invertir en una safc o meter electronica para compensar el exceso de los inyectores

interesante! tomo nota! entonces asta cuanto de inyectores podria subir asi? 650?

tenias toda la razon, le he desenroscado el tornillo casi a tope y parece que va mejor!

gracias por el consejo!

dena me alegro k vaya mejor