Voy a poner esta semana el 14b que tengo en casa. El tema es que leyendo asi por encima en DSMTuners dicen que una presion "segura" son 15psi pero todo dependiendo del porcentaje de la carga de los inyectores (duty cycle). Mi pregunta seria si puedo soplar a mas PSI mientras el %duty no pase de 80%? O es malo para los internals (son los de serie) meter mas de 15psi? Ah, llevo una walbro 190lph.
P.D: Antes de probar el turbo nuevo.... se nota la diferencia del T25 al 14B? Me refiero a que yo quiero que el turbo tenga PATADA porque el T25 es muuuuuuuuuy progresivo y no da "sensacion de turbo". Con el 14b a 1bar notare esa patada que busco?