DSMLINK V3 - ECMLINK

Bueno pues eso ando planteando la posibilidad de ponerle el DSMlink al GST y he visto qe en brebes sale la V3 y qe se llamara ECMLINK

Alguno sabe algo de si merecera la pena o si hay posibilidad de qe se empiecena vender DSMlink V2 a buen precio?
Y ya de paso a ver si alguno me ilustra un poquito de como se programa luego el asunto tal lo de cambiar el eprom por el chip de dsmlink lo se y apartir de hay??? con un portatil varias parrrrrrrrrrrametros, pero es muy dificil d variar?? hay qe ser un experto de pelotas o con tener nociones se saca algo bueno?

En fin creo qe es un tema qe nos interesa a todos los DSM y del que hay poquisima informacion en castellano,,,,,

no tengo ni idea, haber si alguien nos ilustra un poco ya que si vale para el gsx tambien valdria para cualquier mitsu con epron en centralita. los 4g63, 4g67 etc etc etc

Exacto sirve para cualquier DSM por eso es DSMLINK aunqe la nueva version la V3 por lo qe lei es ECMLINK

vaya no savia que han sacado otra version

en cuanto a lo de variar si no tiees conocimientos basicos no emepiezes a loco

devés saver cosas tales como los tipos de mezcla y encendido entre otras cosas

tranquilo por que todo esta por la net

un saludo

ruben cuando pides el dsmlink tienes k darles varios datos de tu coche como tamaña de inyecotores tipo de maf y alguna cosa mas con eso ellos te mandan el chip ya medio programao paa k puedas arrancar el coche y te funcione y a partir de esa base tienes k ir afinandolo en funcion de presion turbo mezcla encendido necesitaras una wideband para hacer eso claro esta

Un saludo

y cuanto sale la broma?

necesitas tener una ecu con eprom y ponerle un zocalo y solo vale para dsm la broma unos 550$ mas portes

mi ecu ya viene con la eppron jeje tendre que meterle el zocalo y reunir dinerito

700 doalres e visto yo la broma de la V3 pero bueno la ECU EPROM mela voy a pillar de todos modos para quitar el fallo del catalizador y la EGR qe no me gusta tener la luz encendida, asi qe con tiempo acabare comprando todo pero con tiempo qe es caro de pelotas jajajajaja

Conceptos basicos tengo, algo se pero me da cosiya tocar a lo loco y hacer experimentos en mi coche, qe si se jode me voy a patita XD

la v3 tiene unas cuantas diferencias con respecto a la v2
somo soporte para maf mg y sondas anchas y una interface mas sencilla de manejar
creo k un buen logger